针对大量收割机跨区作业的需求，交通部门提前对农机主要通行路段进行检修，共检修小麦主产区公路及其与高速公路连接线5万余公里、桥涵隧道8300多座，免收参加跨区作业农机、车辆的过路、过桥费，并增开高速公路通道，提高农机通过能力。部分地方还在辖区内农机进出的重要路口，设立接待站，为农机提供油料、维修服务，并安排驾驶人员休息。

    为应对运输紧张状况，交通部门增加了装卸设备，引导运输企业深入粮食主产区和农资、化肥、种子运销地，掌握运输市场动态并安排运力，优先保证支农运输；对返乡农民工集中的地方，采取加班、包车的形式，送票上门，就近上车，优先运送。为保障运输安全，交通部门还加强对运输车辆的检测和维护，确保车辆技术状况良好；督促运输企业加强对驾驶人员的教育和管理，强化安全意识，严格执行操作规程，严格禁止疲劳驾驶，严禁超速运行；公路部门在三级以下公路险要路段设置必要的安全防护设施或警示标志。

    此外，各地交通主管部门还向社会公布粮食、化肥、农机等物资的运价，切实防止乱收费、乱加价现象，并对借机乱涨价、乱收费的运输企业进行严肃查处。